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  • Pivot Cycles LES

    Les prétendants à la victoire veulent un cross-country qui présente tous les avantages. Dans un sport où le succès est mesuré en une demi-seconde, les coureurs reconnaissent qu'il est essentiel d'avoir le bon équipement. Le Pivot LES allie une efficacité incroyable à la fluidité et au réglage des pistes dont les meilleurs athlètes du monde ont besoin pour survivre et devancer la concurrence.

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    Les athlètes ont choisis Pivot

    Les designs cross-country de Pivot sont le choix des meilleurs coureurs XC, short et endurance du monde. Rose Grant, (Stan / Pivot Racing, 2x Champion du Marathon National des États-Unis), Mike Hall (vainqueur de Tour Divide 2014 et détenteur du record absolu en 2016), Taylor Lideen (vainqueur de la série NUE) et Jason English (Champion du Monde 24 Heures Solo) ) choisissent tous les LES de Pivot. Pivot est fier de soutenir nos athlètes sur la scène internationale, de Rio à la Coupe du monde en passant par des épreuves d'endurance dans le monde entier.

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    Design du cadre en carbone

    Le nouvel LES a perdu plus de 50 grammes par rapport à la conception originale. Utilisant la fibre de carbone de pointe et le procédé breveté de "internal-mandrel", les ingénieurs de Pivot ont créé un cadre qui offre aux coureurs un vélo à l'écoute pour atteindre la ligne d'arrivée sur tous les terrains. Les caractéristiques spécifiques du cadre incluent le tube inférieur surdimensionné, la zone du boîtier de pédalier, le tube de direction conique et les bases rigoureusement conçues. Combinées, ces caractéristiques offrent la meilleure sensation de conduite et réduisent considérablement la fatigue des athlètes, même sur les parcours les plus longs.

    Pour le meilleur transfert d'énergie possible, Pivot a ajouté un espacement de 110 mm à l'avant et de 148 mm à l'arrière. Les envieux d'efficacité apprécieront la puissance supplémentaire que vous pouvez offrir avec les roues Boost ultra rigides, et l'espace supplémentaire entre les flasques des moyeux, et des roues de 29 : une sensation de roulement et une durabilité qui rivalise avec la taille des roues sans sacrifier les capacités de roulement des grandes roues.

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    Compatibilité 29" et 27.5+

    Le LES devient un vélo unique avec la version du système breveté Swinger II. Cet ingénieux outil d'ingénierie Pivot Cycles vous permet de rouler à la fois sur des roues de 29" et 27,5" + et de passer facilement d'une vitesse à une vitesse à une autre, tout en conservant une géométrie et une longueur de chaîne idéale. Quand les coureurs de hardtail veulent laisser tomber leurs cheveux, le 27.5+ est une alternative amusante.

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    Intégration électronique et système de passage des câbles

    Pivot est le leader de l'industrie dans l'intégration du changement électronique. Reconnu universellement comme l'option de composant la plus avantageuse pour les coureurs, l'incroyable intelligence de sélection des transmissions avec composants Di2 est parfaitement intégrée dans les LES grâce au système de passage de câble de Pivot.

    Que vous choisissiez d'emprunter la voie traditionnelle ou d'opter pour le système de changement Shimano, tous vos câbles, boîtiers, câbles et batteries sont soigneusement rangés pour une résistance optimale aux intempéries et aux chocs, quelle que soit la configuration choisie, maintenant ou a l'avenir. Pivot a pensé à tout.

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    Nouvelle géométrie pour la coupe du monde

    Les coureurs de la Coupe du Monde à la recherche d'une option hardtail qui excelle sur tous les terrains aiment la nouvelle géométrie de course de Pivot. Les LES conservent tous les avantages en grimpant, et sont beaucoup plus performants sur piste technique et en descente et en virage.

    Le LES est compatible avec des fourches de 100 à 130 mm pour vous offrir une vaste gamme d'options pour s'adapter à votre style de ride. Choisissez une fourche de débattement plus courte et une roue de 29" pour les vitesses F1. Lorsque le parcours appelle à s'amuser, 120 mm de course combinée à des pneus de 27,5+ est une combinaison qui garantit le sourire.

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    Tous les petits détails

    Pivot a conçu ce cadre en carbone avec les meilleurs détails de Pivot. Le LES est facilement compatible en 2x avec un dérailleur avant à montage direct, et pour ceux qui aiment la fonctionnalité simple des systèmes 1x, retirez le support pour une installation incroyablement élégante et propre sans aucune preuve du matériel non nécessaire.

    D'autres détails essentiels incluent des supports de frein à disque pour montage facile, des économies de poids et des montages pour 2 bouteilles d'eau sur chaque cadre. Le LES est disponible en 4 tailles - S, M, L, XL - et en deux superbes couleurs.

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    Spécificités du LES

    • Cadre en carbone ultra léger équipé de matériaux en fibre de carbone de pointe et technologie de moulage interne à âme creuse de Pivot
    • Compatibilité de 29 "ou 27,5+
    • Géométrie de course 
    • Augmentation des espacements de 110 mm à l'avant et de 148 mm à l'arrière pour une réactivité et une précision de manipulation optimales
    • Nouvelles pattes Swinger II, permettant un changement facile pour accéder aux pattes de Swinger avec réglage complet entre les vitesses simples ou les réglages adaptés
    • Conçu pour fonctionner avec des fourches de 100-130mm de débattement
    • Passage de câble interne sur toute la longueur et intégration interne de Shimano Di2 via le système de port de câble exclusif et facile à entretenir de Pivot
    • Le poids du cadre (y compris les pattes, taille moyenne) est de 2,8 lb (1290 grammes)
    • Transmission 1x et 2x compatible
    • Disponible en tailles S, M, L, XL 
  • Pivot Cycles LES 27.5"

    La famille LES tient les victoires dans les courses professionnelles autour du monde. Maintenant, Pivot est fier de présenter le nouveau membre de cette équipe gagnante - le nouveau LES 27.5. Suivant les traces de la LES 29, le LES 27.5 est la machine de rêve d'un hardtail - un cadre ultra-léger avec une maniabilité de type BMX et l'avantage de rouler des roues plus grandes.

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    Nouvelles géométrie XC Race

    Le LES 27.5 est dotée de la géométrie rigide de Pivot et de roues de 27,5 pouces. Avec sa catégorie définissant de courtes bases, le LES 27.5 se déplace sur des pistes avec une agilité rare que l'on ne retrouve pas souvent sur d'autres géométrie. Les LES 27.5 sont aussi à l'aise sur un parcours de piste sinueuse que sur un terrain rapide. C'est amusant, hyper-capable et prêt pour des accélérations rapides à travers des étendues, des virages et des sauts.

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    Design du cadre en carbone

    Le léger LES 27.5 dépasse les normes précédentes pour la rigidité et le transfert de puissance. Pivot a utilisé son procédé breveté de moulage, et un assemblage personnalisé incorporant de nouvelles fibres de carbone à haute pression pour offrir un semi-rigide ajusté qui transfère chaque watt vers l'avant.

    Les caractéristiques spécifiques du cadre comprennent le tube inférieur surdimensionné et la zone du boîtier de pédalier, le tube de direction conique et la mise en forme du tube de selle et de la base conçus pour réduire la fatigue du cycliste et les vibrations de la piste. Ce nouveau design incorpore des écartements de 110 mm à l'avant et de 148 mm à l'arrière, ce qui vous permet de profiter d'un espacement de moyeu plus large pour des roues plus rigides et de la maniabilité et de la motricité les plus précises.

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    Performance de grande roues pour chaque rider

    Pour les pilotes les plus petits comme les plus grands, le LES 27.5 est une révélation de la géométrie optimisée, du dégagement, du poids et du réglage. En incluant les tailles Small et Extra-Small dans la gamme, Pivot présente un modèle LES pour s'adapter parfaitement à chaque pilote de taille qui recherche une plus grande performance de la roue. C'est un avantage supplémentaire que la conception plus compacte des 27,5 permet de construire un vélo de course de moins de 19,4 lb / 8,79 kg - un avantage pour tout le monde, mais encore plus important pour les petits coureurs qui recherchent le meilleur rapport puissance / poids. Le LES 27.5 est un design révolutionnaire que nous sommes heureux d'apporter à un tout nouveau groupe de pilotes Pivot.

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    Tous les petits détails

    Le LES 27.5 est compatible 2x et 1x facilement, grâce au dérailleur avant amovible ultra-propre de Pivot. Pour les cyclistes qui veulent faire tourner deux plateaux, cette monture conçue avec précision offre les meilleures performances de changement de vitesse que vous puissiez obtenir, en utilisant le nouveau système de dérailleur avant Shimano. Pour ceux qui aiment la fonctionnalité simple des systèmes 1x, le support de dérailleur avant amovible offre une installation incroyablement élégante et propre avec presque aucune preuve du matériel non nécessaire.
    Le LES 27.5 est disponible en quatre tailles pour s'adapter aux cyclistes, de XS à L. Les coureurs du XS seront heureux de savoir que le cadre XS s'adapte à une grande bouteille d'eau dans le triangle avant, et deux bouteilles pour les autres tailles.

    Le LES 27.5 offre une intégration complète de l'électronique Di2 et un routage interne facile et propre des manettes de vitesses, des freins et des compte-gouttes via le système de port de câble pivotant. Parmi les autres détails essentiels, citons la protection ultra-silencieuse et à faible dureté du cadre caoutchouté dans tous les endroits clés ainsi que les freins à disque arrière de 160 mm.

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    Spécificités du LES

    • Cadre en carbone ultraléger et ajustable, doté de matériaux en fibre de carbone de pointe et de la technologie de moulage interne haute pression de Pivot
    • Des vélos complets de moins de 19,4 lb / 8,79 kg
    • Roues de 27,5 "
    • Géométrie de la course hardtail 
    • La conception des semi-rigides LES a été couronnée à la victoire en Coupe du Monde UCI, en XC professionnel, en endurance et en courte piste.
    • Augmentation les espacements de 110 mm à l'avant et de 148 mm à l'arrière pour une réactivité et une précision de manipulation optimales
    • Bases extrêmement courtes de 42,7 mm (16,77 po)
    • Cadre adapté aux pneus jusqu'à 2,6" de large
    • Conçu pour fonctionner avec des fourches de 100-130mm de débattement
    • Passage de câble interne sur toute la longueur et intégration interne de Shimano Di2 via le système de port de câble exclusif et facile à entretenir de Pivot
    • Transmission 1x et 2x compatible
    • Disponible dans les tailles XS, S, M, L 
  • Mondraker Prime

    Le Prime de chez Mondraker : un VTT XC/Hardtrail ultra polyvalent.

    Avec 27.5+ et son angle de chasse fermé offrent un grip et une stabilité incroyable, aussi bien en descente qu'en montée.

    Le vélo est désormais créer avec le nouveau standard BOOST; un moyeu de 15x110mm à l'avant et 12x148mm à l'arrière pour plus de rigidité des roues et et plus de nervosité.

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    Système Zero Suspension

    Zero Suspension est le système de suspension le plus efficace, le plus performant et le plus performant de Mondraker.

    C'est une conception à double billette et amortisseur flottant comprimé à partir des deux extrémités. Cela rend la suspension arrière extrêmement sensible sur les petites bosses et les gros coups.

    Les avantages principaux de ce système sont la non-perte de puissance - une maniabilité tout à fait stable au pédalage, aucun retour de la pédale - la croissance minimale de la chaîne tout au long de la suspension, le frein fixe et les forces de suspension. Ce qui donne une grande capacité à absorber tout type de bosse en gardant la roue arrière efficacement plantée sur le sol.

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    ZERO SUSPENSION SYSTEM SUMMUM CARBON PRO TEAM

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    "Forward Geometry"

    Mondraker Forward Geometry s'est avéré être la référence en matière de géométrie pour les VTT de haute performance de nos jours et c'est l'une des technologies de pointe les plus uniques à ce jour.

    Les avantages principaux de la technologie Forward Geometry sont une sécurité accrue et une confiance accrue dans les descentes abruptes même à grande vitesse, plus de réactivité, de précision et de maniabilité, plus de précision ascendante et plus de stabilité dans les terrains techniques et accidentés. 

    Basé sur une géométrie avec une portée plus longue et des tubes supérieurs plus longs, la position de conduite est parfaitement équilibrée pour chaque catégorie et application de vélo. L'augmentation supplémentaire de la longueur du tube supérieur est compensée par la tige exclusive FG30 sur tous les modèles FG, quelle que soit la taille de la monture. La longueur du centre avant augmente, ce qui rend la conduite plus inspirante, vous permettant de rouler plus vite et, surtout, d'avoir une expérience de conduite plus agréable.

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    FORWARD GEOMETRY FOXY XR

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    Construction en aluminium

    La structure en alliage est la technologie de conception industrielle et d'optimisation de structure la plus avancée de la gamme Mondraker.

    l'alliage englobe tous les processus dans la création du cadre, de la conception industrielle à la production spécifique de chacun de ses tubes avec le calcul des détails les plus précis. Chaque tube et chaque pièce sont soigneusement conçus pour remplir une fonction spécifique tout en s'efforçant d'atteindre le poids le plus bas possible. La technologie évolue chaque année avec des formes optimisées et des mises à jour internes pour offrir la meilleure expérience de conduite dans les cadres en aluminium.

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    STEALTH ALLOY

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    Géométrie

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    Spécificités du Prime :

    • Axe arrière Boost 12 x 148 mm
    • 120mm de débattement
    • Roues de 27.5+ pouces
    • Boitier de pédalier de 73mm
    • Disponible en 4 tailles
    • A partir de 13.1 kg
  • Mondraker Podium Carbon

    "Le Mondraker Podium Carbon impressionne tout d’abord par ses lignes. La marque est connue pour faire des vélos au design engagé et le Podium est un porte-étendard de la gamme en la matière. Ce qui impressionne bien évidemment le plus, c’est sa potence intégrée, un peu à la manière du Look 989. Mais, sur le terrain, les deux machines n’ont rien à voir et le Mondraker Podium apparaît comme nettement plus au goût du jour que le Français.

    - Bigbike Magazine" (Voir l'article complet)

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    IST EVO

    La technologie IST-EVO offre une précision de direction supérieure avec une conception de potence intégrée, plus légère et plus compacte.

    La technologie de potence intégrée de Mondraker présente un design aérodynamique plus intégré, plus léger et plus compact pour 2017. Fabriqué en fibre de carbone Stealth avec une légèreté de seulement 128 grammes (et même en économisant le poids de la coupelle supérieure et des entretoises), L'IST-EVO offre une rigidité et une précision de direction supérieures à celles du design traditionnel. Disponible en 4 tailles, 75 mm, 90 mm, 105 mm et en option 115 mm, le nouvel IST-EVO offre une position de pédalage optimale, une intégration parfaite et une performance maximale.

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    IST-EVO

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    Carbon injecté 

    La technologie en constante évolution du Carbon injecté apporte toute l'expérience acquise dans la fabrication de cadres en aluminium à la fibre de carbone haut de gamme pour répondre aux mêmes exigences d'innovation, de qualité maximale, de poids minimum et de résistance. Le placement des couches de fibre de carbone est une technique cruciale avec le positionnement et la direction spécifiques des différentes fibres de qualité pour chaque type et modèle de vélo. Le résultat est un cadre avec la meilleure solidité / rigidité structurelle / rapport d'absorption / légèreté de la piste, une fiabilité exceptionnelle et un look 100% Mondraker très attrayant et unique.

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    Géométrie

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    Spécificités du Podium Carbon :

    • Axe arrière en Boost 12 x 148 mm
    • Potence intégrée
    • 100mm de débattement
    • Roues de 29 pouces
    • Boitier de pédalier en PF30
    • Disponible en 4 tailles
    • A partir de 8.9 kg
Résultats 1 - 7 sur 7.
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