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Le cadre tout en carbone du Maiden a été conçu de zéro afin de s’illustrer dans les plus hauts terrains de « Big mountain freeride », aux épreuves des coupes du monde et aux parcs de descente. Son cadre en carbone léger favorise l’efficacité au pédalage et la maîtrise du freinage. Le concept de roues égalisées donne aux riders le choix entre des...

Le cadre tout en carbone du Maiden a été conçu de zéro afin de s’illustrer dans les plus hauts terrains de « Big mountain freeride », aux épreuves des coupes du monde et aux parcs de descente. Son cadre en carbone léger favorise l’efficacité au pédalage et la maîtrise du freinage. Le concept de roues égalisées donne aux riders le choix entre des roues de 27,5 ou 26 po, sans compromis, et le système d’ajustement RIDE-4MC leur permet de personnaliser la géométrie.

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SMOOTHWALL™ carbone

CONSTRUCTION DU CADRE

En utilisant un moule interne rigide versus les réservoirs gonflables, Smoothwall™ élimine tout excès de résine de fibres, afin d’obtenir une construction aussi rigide et légère que possible. Plusieurs types de carbone placé à des endroits spécifiques maximisent la rigidité et la résistance à l’impact tout en minimisant le poids global.

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Grâce au système d’ajustement RIDE-4™, le rider peut régler la géométrie avec précision et rapidité au moyen d’une paire de clés hexagonales. Ce système est muni d’une petite plaque pivotante offrant quatre configurations possibles. Cela permet des changements subtils à la géométrie pratiquement sans effet sur les réglages de lamortisseur.

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Géométrie en position de base 1/4.

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La suspension SMOOTHLINK™ offre efficacité et souplesse pendant le pédalage et sur une grande plage de vitesses. Elle permet une fin de course contrôlée et une courbe de suspension encore plus performante que ne le laisse croire le débattement. La conception de cette suspension à quatre barres repose sur les caractéristiques de conduite : chacune de nos plateformes combine des variables comme l’anti-affaissement, la trajectoire de l’axe, l’allongement de la chaîne, la courbe de suspension et l’anti-cabrage pour offrir l’expérience de conduite qui fait la renommée des vélos Rocky Mountain.

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Grâce au concept “Size Specific” du réglage de l’amortisseur, tous les pilotes, peu importe leur physionomie, peuvent maintenant profiter d’une meilleure absorption aux petits chocs, d’un support mi-course et d’une progression en fin de course adéquats. Notre équipe de conception configure les amortisseurs selon des tests concrets menés sur le terrain, et en fonction de la taille du cadre.

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À chaque taille de roue ses avantages, dans différentes situations! Grâce au concept de roues égalisées, les riders peuvent choisir les roues qu’ils préfèrent sans faire de compromis sur la dynamique de direction. Nos concurrents offrent simplement deux positions d’axe, ce qui nuit à la hauteur du boîtier de pédalier et au déport de la fourche. De notre côté, nous offrons un système égalisé qui combine un espaceur de direction avec les deux positions d’axe à l’arrière pour maintenir une géométrie et une conduite optimales, peu importe la taille des roues.

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Collet du pivot Pipelock™ 

CONSTRUCTION DU CADRE

Le collet du pivot Pipelock™ s'élargit radicalement et se fixe dans le cadre et créant ainsi le pivot le plus large possible, et de ce fait le plus rigide. L'utilisation du Pipelock™ nous permet de diminuer considérablement le poids du pivot du triangle avant, tout en augmentant significativement la rigidité latérale.

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Résultats 1 - 3 sur 3.
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