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Le vélo qui a changé la vision de l'enduro chez Kona a été entièrement revu. Le Process définit une catégorie de vélo bien à elle, et oblige toutes les autres à s'adapter. Le tout nouveau Process représente l'évolution de la gamme complète Kona, en maintenant les caractéristiques révolutionnaires et l'expérience de ride qui font du process un le...

Le vélo qui a changé la vision de l'enduro chez Kona a été entièrement revu. Le Process définit une catégorie de vélo bien à elle, et oblige toutes les autres à s'adapter. Le tout nouveau Process représente l'évolution de la gamme complète Kona, en maintenant les caractéristiques révolutionnaires et l'expérience de ride qui font du process un leader de la catégorie, tout en améliorant ses capacités légendaires.

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Construction du cadre en carbone

Pour créer leur flotte, toujours aussi grandissante, de cadres en Carbone Kona, leur équipe de développement travaille étroitement avec leurs usines pour s’assurer que les caractéristiques de ride désirées, que les demandes de durabilité et que les exigences de poids soient des plus hauts standards possibles. Les cadres en Carbone Kona sont super légers, très rapides, extrêmement durables et définitivement fun à rouler.

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Ou construction du cadre en aluminium

Les alliages d'aluminium Kona 7005 et 6061 sont largement utilisés sur l'ensemble de la gamme de vélos de montagne et d'asphalte. Puissants, durables et abordables, les alliages Kona 7005 et 6061 offrent des performances de route fantastiques, et une fiabilité à toutes épreuves et ce, pour vos prochaines dizaines de milliers de sorties en vélo. C'est aujourd'hui, de loin, l'alliage de référence sur le marché. Une grande partie des tubes 7005/6061 sont fuselés et/ou formés, ce qui veut dire que l'épaisseur de la paroi du tube peut être augmentée ou diminuée, ainsi que sa forme, permettant d'affiner la force d'un cadre spécifique et d’en augmenter les caractéristiques selon l’utilisation prévue. 

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Jeu de direction interne

Les jeux de direction intégrée, sont simples, légers, et efficaces, et consistent à machiner les couronnes à l’intérieur du tube de direction ; collées dans le cas du carbone ou soudées sur un cadre en acier ou aluminium. Tout comme un jeu de direction interne, il réduit également la hauteur de la tige de fourche, et offre une plus grande zone de réglage de la hauteur du guidon pour un ajustement optimisé.

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Tube de selle conique

L’augmentation de la circonférence au bas du jeu de direction distribue au mieux les chocs, et prolonge ainsi la vie des roulements. La force inhérente de sa conception triangulaire offre également une meilleure précision de pilotage et un équilibre amélioré pour un meilleur contrôle dans les terrains accidentés. Un zéro stack et un tube de direction fuselé canalisent également la force précisément là où s’exerce la pression - dans les roulements inférieurs du jeu de direction - permettant ainsi de maximiser la durabilité et l’efficacité des roulements.

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Axe arrière de 12x148mm

Les axes 12x142mm, de 12x148mm et de 12x157 offrent deux avantages majeurs au rider Kona: le diamètre de 12mm de l’axe arrière fournit au moyeu et au châssis une interface rigide, tandis que le diamètre extérieur du moyeu 142mm/148mm/157mm permet à la roue d'être rapidement et correctement positionnée dans le cadre, avant même que l’axe soit inséré. Nouveaux en 2016, vous verrez les nouveaux standards 12x148mm au travers de nos modèles, principalement sur notre ligne des Honzo. L’axe 12x148 offre un meilleur dégagement des pneus là où les bases se rejoignent au niveau du boitier de pédalier, tandis que la roue arrière elle, reste plus rigide et durable qu’avec un axe de 12x142mm.

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Suspension indépendante Beamer

Créer pour être progressif dès le départ, aidant le vélo à rester plus haut dans son débattement et recouvrir des impacts plus rapidement, et imprégné avec ce que nos ingénieurs aiment appeler « Pure Shock Movement » (Mouvement pure de l’amortisseur) puisque l’amortisseur est protégé des charges latérales, la Suspension Indépendante Beamer est mis en avant sur notre gamme des Operator.

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Roues 27.5"

Les avantages de la roue de 27,5 pouces sont simples : le passage d’obstacles est facilité et la traction est meilleure qu’avec des roues de 26 pouces. Elles restent cependant plus manœuvrables et agiles que les roues de 29 pouces. Elles offrent tout simplement le meilleur des deux mondes surtout lors d’une utilisation Trail ou Enduro. Elles augmentent considérablement les performances générales et la confiance dans le pilotage.

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Géométrie

Les avantages de la roue de 27,5 pouces sont simples : le passage d’obstacles est facilité et la traction est meilleure qu’avec des roues de 26 pouces. Elles restent cependant plus manœuvrables et agiles que les roues de 29 pouces. Elles offrent tout simplement le meilleur des deux mondes surtout lors d’une utilisation Trail ou Enduro. Elles augmentent considérablement les performances générales et la confiance dans le pilotage.

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Spécificités du Process :

  • Débattement arrière de 153mm
  • Conçu pour accueillir une fourche jusqu'à 160mm
  • Roues de 27.5” 
  • Bases de 425mm 
  • Entraxe arrière de 12 x 148mm Boost 
  • Fixation post-mount 180mm 
  • Protection inférieure du cadre extra design
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