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  • Kona Honzo

    Voici le semi-rigide qui a révolutionner la façon dont on roule sur les trails. 

    Une collection impressionnante de semi-rigides Honzos, efficaces et maniables, émerge des racines des trails : du Honzo CR prêt pour la course à l'insolite Big Honzo. L'impact du Honzo va bien au delà de la gamme des semi-rigides Kona. Rapidité et fun dans la maniabilité, qu'importe où vous les emmener, vous ne pouvez pas passer à côté d'un Honzo sans monter dessus et sentir quelque chose de différent...dans le bon sens.

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    Construction du cadre en carbone

    Pour créer leur flotte, toujours aussi grandissante, de cadres en Carbone Kona, leur équipe de développement travaille étroitement avec leurs usines pour s’assurer que les caractéristiques de ride désirées, que les demandes de durabilité et que les exigences de poids soient des plus hauts standards possibles. Les cadres en Carbone Kona sont super légers, très rapides, extrêmement durables et définitivement fun à rouler.

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    Ou construction du cadre en aluminium

    Les alliages d'aluminium Kona 7005 et 6061 sont largement utilisés sur l'ensemble de la gamme de vélos de montagne et d'asphalte. Puissants, durables et abordables, les alliages Kona 7005 et 6061 offrent des performances de route fantastiques, et une fiabilité à toutes épreuves et ce, pour vos prochaines dizaines de milliers de sorties en vélo. C'est aujourd'hui, de loin, l'alliage de référence sur le marché. Une grande partie des tubes 7005/6061 sont fuselés et/ou formés, ce qui veut dire que l'épaisseur de la paroi du tube peut être augmentée ou diminuée, ainsi que sa forme, permettant d'affiner la force d'un cadre spécifique et d’en augmenter les caractéristiques selon l’utilisation prévue. 

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    Jeu de direction interne

    Le principal avantage d'un jeu de direction interne, où les couronnes sont pressées à l’intérieur du tube de direction, est la couche supplémentaire de protection qu'elle fournit aux roulements contre les éléments extérieurs. De plus, les roulements sont plus accessibles à la vente et sont beaucoup moins chers à remplacer. Un jeu de direction interne réduit également la hauteur de la tige de fourche, et offre une plus grande zone de réglage de la hauteur du guidon pour un ajustement optimisé.

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    Tube de selle conique

    L’augmentation de la circonférence au bas du jeu de direction distribue au mieux les chocs, et prolonge ainsi la vie des roulements. La force inhérente de sa conception triangulaire offre également une meilleure précision de pilotage et un équilibre amélioré pour un meilleur contrôle dans les terrains accidentés. Un zéro stack et un tube de direction fuselé canalisent également la force précisément là où s’exerce la pression - dans les roulements inférieurs du jeu de direction - permettant ainsi de maximiser la durabilité et l’efficacité des roulements.

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    Axe arrière de 12x148mm

    Les axes 12x142mm, de 12x148mm et de 12x157 offrent deux avantages majeurs au rider Kona: le diamètre de 12mm de l’axe arrière fournit au moyeu et au châssis une interface rigide, tandis que le diamètre extérieur du moyeu 142mm/148mm/157mm permet à la roue d'être rapidement et correctement positionnée dans le cadre, avant même que l’axe soit inséré. Nouveaux en 2016, vous verrez les nouveaux standards 12x148mm au travers de nos modèles, principalement sur notre ligne des Honzo. L’axe 12x148 offre un meilleur dégagement des pneus là où les bases se rejoignent au niveau du boitier de pédalier, tandis que la roue arrière elle, reste plus rigide et durable qu’avec un axe de 12x142mm.

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    Géométrie

    Les avantages de la roue de 27,5 pouces sont simples : le passage d’obstacles est facilité et la traction est meilleure qu’avec des roues de 26 pouces. Elles restent cependant plus manœuvrables et agiles que les roues de 29 pouces. Elles offrent tout simplement le meilleur des deux mondes surtout lors d’une utilisation Trail ou Enduro. Elles augmentent considérablement les performances générales et la confiance dans le pilotage.

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    Spécificités du Honzo :

    • Débattement de 120mm
    • Roues de 29” 
    • Bases de 415mm 
    • Entraxe arrière de 12 x 148mm Boost 
  • Mondraker Vantage...

    L'enduro Hardtrail de chez Mondraker, pour ceux qui veulent envoyer en semi-rigide et 140mm de débattement.

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    "Forward Geometry"

    Mondraker Forward Geometry s'est avéré être la référence en matière de géométrie pour les VTT de haute performance de nos jours et c'est l'une des technologies de pointe les plus uniques à ce jour.

    Les avantages principaux de la technologie Forward Geometry sont une sécurité accrue et une confiance accrue dans les descentes abruptes même à grande vitesse, plus de réactivité, de précision et de maniabilité, plus de précision ascendante et plus de stabilité dans les terrains techniques et accidentés. 

    Basé sur une géométrie avec une portée plus longue et des tubes supérieurs plus longs, la position de conduite est parfaitement équilibrée pour chaque catégorie et application de vélo. L'augmentation supplémentaire de la longueur du tube supérieur est compensée par la tige exclusive FG30 sur tous les modèles FG, quelle que soit la taille de la monture. La longueur du centre avant augmente, ce qui rend la conduite plus inspirante, vous permettant de rouler plus vite et, surtout, d'avoir une expérience de conduite plus agréable.

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    FORWARD GEOMETRY FOXY XR

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    Construction en aluminium

    La structure en alliage est la technologie de conception industrielle et d'optimisation de structure la plus avancée de la gamme Mondraker.

    l'alliage englobe tous les processus dans la création du cadre, de la conception industrielle à la production spécifique de chacun de ses tubes avec le calcul des détails les plus précis. Chaque tube et chaque pièce sont soigneusement conçus pour remplir une fonction spécifique tout en s'efforçant d'atteindre le poids le plus bas possible. La technologie évolue chaque année avec des formes optimisées et des mises à jour internes pour offrir la meilleure expérience de conduite dans les cadres en aluminium.

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    STEALTH ALLOY

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    Géométrie

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    Spécificités du Vantage Aluminium :

    • Axe arrière en 12 x 148 mm Boost
    • 140mm de débattement
    • Roues de 27.5 pouces
    • Boitier de pédalier de 73mm
    • Disponible en 4 tailles
    • A partir de 12.4 kg