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DES VÉLOS POUR ROULER PARTOUT ET POUR TOUTES LES PRATIQUES

GRAVEL, RANDONNÉE, DÉPLACEMENTS JOURNALIERS… L’UTILISATION QUE VOUS FAITES DES VÉLOS DE LA GAMME ROVE S’EST CLAIREMENT IMPOSÉE À KONA, ET NOUS ATTACHONS BEAUCOUP D’IMPORTANCE À CETTE GAMME. LA NOUVELLE GAMME ROVE S’ÉTEND AVEC UN TOUT NOUVEAU CADRE PLUS LÉGER, CONÇU POUR S’ADAPTER À LA N...

DES VÉLOS POUR ROULER PARTOUT ET POUR TOUTES LES PRATIQUES

GRAVEL, RANDONNÉE, DÉPLACEMENTS JOURNALIERS… L’UTILISATION QUE VOUS FAITES DES VÉLOS DE LA GAMME ROVE S’EST CLAIREMENT IMPOSÉE À KONA, ET NOUS ATTACHONS BEAUCOUP D’IMPORTANCE À CETTE GAMME. LA NOUVELLE GAMME ROVE S’ÉTEND AVEC UN TOUT NOUVEAU CADRE PLUS LÉGER, CONÇU POUR S’ADAPTER À LA NOUVELLE TENDANCE AUTOURS DES GROS PNEUS ET DANS UN ACIER HAUT DE GAMME REYNOLD 853. LE ROVE VOUS PERMET D’ÉLARGIR VOS HORIZONS ET NE DEMANDE QU’À ÊTRE POUSSÉ PLUS LOIN.

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Construction du cadre en acier

Les tubes en Reynolds 853 sont en acier traités à la chaleur, et durcit à l’air – en gros, les meilleurs. Les avantages du refroidissement à l’air sont particulièrement perceptibles autour des points de soudures où, et au contraire des alliages traditionnels, la résistance peut en effet être augmentée après refroidissement à l’air immédiatement après la soudure. Le Reynolds 853 est traité à haute température lui donnant plus de rigidité et résistance à la détérioration. Sans oublier les propriétés propres à l’acier qui nous permettent une utilisation de tubes beaucoup plus fins qu’un alliage en aluminium, offrant donc un cadre léger et résistant à la fatigue.

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Jeu de direction interne

Les jeux de direction intégrée, sont simples, légers, et efficaces, et consistent à machiner les couronnes à l’intérieur du tube de direction ; collées dans le cas du carbone ou soudées sur un cadre en acier ou aluminium. Tout comme un jeu de direction interne, il réduit également la hauteur de la tige de fourche, et offre une plus grande zone de réglage de la hauteur du guidon pour un ajustement optimisé.

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Tube de selle conique

L’augmentation de la circonférence au bas du jeu de direction distribue au mieux les chocs, et prolonge ainsi la vie des roulements. La force inhérente de sa conception triangulaire offre également une meilleure précision de pilotage et un équilibre amélioré pour un meilleur contrôle dans les terrains accidentés. Un zéro stack et un tube de direction fuselé canalisent également la force précisément là où s’exerce la pression - dans les roulements inférieurs du jeu de direction - permettant ainsi de maximiser la durabilité et l’efficacité des roulements.

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Axe arrière 12x142mm

Les axes 12x142mm, de 12x148mm et de 12x157 offrent deux avantages majeurs au rider Kona: le diamètre de 12mm de l’axe arrière fournit au moyeu et au châssis une interface rigide, tandis que le diamètre extérieur du moyeu 142mm/148mm/157mm permet à la roue d'être rapidement et correctement positionnée dans le cadre, avant même que l’axe soit inséré. Nouveaux en 2016, vous verrez les nouveaux standards 12x148mm au travers de nos modèles, principalement sur notre ligne des Honzo. L’axe 12x148 offre un meilleur dégagement des pneus là où les bases se rejoignent au niveau du boitier de pédalier, tandis que la roue arrière elle, reste plus rigide et durable qu’avec un axe de 12x142mm.

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Roues 650b

Les roues et pneus 650b ont un diamètre global similaire aux pneus traditonnels de gravel ou de vélos urbains en 700c, mais avec un plus petit diamètre de jante et un pneu plus large, plus gros. Le volume supplémentaire d’air que permet cette nouvelle géneration de pneu urbain et multi-surface permet de pouvoir rouler confortablement à une pression plus faible, tout en franchissant une large variété de terrains. Vous avez simplement le meilleur des deux mondes.

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Géométrie

Les avantages de la roue de 27,5 pouces sont simples : le passage d’obstacles est facilité et la traction est meilleure qu’avec des roues de 26 pouces. Elles restent cependant plus manœuvrables et agiles que les roues de 29 pouces. Elles offrent tout simplement le meilleur des deux mondes surtout lors d’une utilisation Trail ou Enduro. Elles augmentent considérablement les performances générales et la confiance dans le pilotage.

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Spécificités du Rove :

  • Cadre conçu en acier
  • Conçu pour accueillir une fourche jusqu'à 160mm
  • Roues en 650b 
  • Entraxe arrière de 12 x 142mm 
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