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Le Pivot Vault est une machine de cyclo-cross prête pour la compétition qui fait furieusement office de vélo de course toutes saisons. Que vous envisagiez de participer à des épreuves de gravel, ou si votre course préférée est celle au moment du le coucher du soleil - quand vos promenades incluent toutes les possibilités - la personnalité du Vau...

Le Pivot Vault est une machine de cyclo-cross prête pour la compétition qui fait furieusement office de vélo de course toutes saisons. Que vous envisagiez de participer à des épreuves de gravel, ou si votre course préférée est celle au moment du le coucher du soleil - quand vos promenades incluent toutes les possibilités - la personnalité du Vault est partout où et quand vous faites n'importe quoi. 

Pour créer ce vélo toutes saisons, Pivot a épousé la technologie du carbone du Tour de France, une toute nouvelle fourche en carbone avec un meilleur dégagement des pneus et une sensation de conduite précise et souple avec une nouvelle géométrie et des caractéristiques de conception qui font ressortir le meilleur de vos compétences en pneus maigres:

  • En tant que maîtres de la conception hors route, les ingénieurs de Pivot sont heureux de renverser les vieux mythes sur ce qui fait le meilleur vélo de cyclo-cross. La géométrie de nouvelle génération de Pivot présente une hauteur de pédalier inférieure, des bases plus courtes et une plus grande place pour des pneus plus larges. Vous voyez l'avantage de ces caractéristiques grâce à des virages incroyables, à un grand dégagement pour le pédalage et à la stabilité dont vous avez besoin pour les sections difficiles. 
  • En outre, cette approche de géométrie de la nouvelle école signifie que le résultat final rivalise avec le meilleur des meilleurs dans les groupes à grande vitesse. Le Vault offre une maniabilité prévisible, une précision dans les virages et en descente, ainsi qu'une accélération pointée et tirée lorsque vous appuyer sur les pédales.
  • Enfin, lorsque les conditions sont difficiles, la polyvalence inégalée du Vault et un facteur de plaisir haute performance en font le premier choix pour explorer sur les surfaces de route où vous ne vous sentez jamais à l'aise avec un vélo de course.

Le Pivot Vault est doté de matériaux de pointe et du procédé exclusif de moulage interne à haute pression. Cette technologie de production brevetée permet de créer un cadre ultra-léger avec le transfert de puissance le plus efficace. Les couches de carbone spécifiques à la taille signifient que chaque coureur a la même expérience de haute qualité. Le système de conduite de précision combiné à la dernière technologie de moyeu traversant et à la conception de freins à disque à montage direct offre une précision de conduite et une performance de freinage à un tout autre niveau. La capacité de moduler sa vitesse, de virer exactement à la bonne vitesse, et d'aller exactement où vous pointez votre vélo avec une confiance suprême permet à la vitesse de venir facilement et au sourire d'être permanent.

Le nouveau Vault présente une compatibilité avec les disques de 140-160 mm et une nouvelle norme de montage Shimano pour les freins à disque. Associé à un espacement arrière de 12x142 mm et à des moyeux avant de 12X100 mm, cet ensemble est la solution idéale pour la réactivité et la direction du freinage dans un vélo de course haute performance.

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Passage de câble interne et compatibilité électronique

Le Vault est doté d'un passage de câbles interne magnifiquement intégré qui s'adapte facilement aux nouveaux systèmes de changement de vitesses mécaniques et électroniques. Les ports larges et faciles d'accès sont faciles à utiliser.

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Boîtier de pédalier BB386EVO

Le Pivot Vault incorpore un système de pédalier BB386EVO. Cette norme de conception de taille maximale et de rigidité maximale a été créée par Chris Cocalis de Pivot et est présente dans des centaines de bicyclettes et de pédaliers dans toute l'industrie. Les avantages comprennent une rigidité en torsion accrue, une résistance de cadre plus élevée et un meilleur transfert de puissance via un axe de diamètre de 30 mm surdimensionnée et une section transversale plus grande de la coque de pédalier. Cette grande surface contribue également à l'intégration idéale entre la base et le pédalier et au dégagement des pneus, ce qui est idéal pour les applications par mauvais temps.

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Tailles et détails du montage

Le vélo complet Pivot Vault dispose dun montage avec la Transmission Shimano Ultegra et les roues Grail de Stan. Les jantes très larges supportent à la fois les pressions hautes et basses et les pneus plus larges, ce qui signifie que vous pouvez affronter n'importe quelle surface en toute confiance. Les composants du poste de pilotage 3T présentent le summum du design italien contemporain complétant la beauté du cadre Vault tandis que les freins hydrauliques Shimano et le nouveau pédalier FSA Gossamer avec des plateaux améliorés vous permettent de profiter de chaque watt que vous mettez dans les manivelles. Le Pivot Vault est également disponible sous forme de cadre, vous permettant de créer une spécification personnalisée à partir de zéro.

Les vélos complets et les cadres sont disponibles en 4 tailles de XS-L (50, 54, 56, 58cm).

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Géométrie

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Spécificités du Vault

  • Nouvelle fourche conique en carbone avec axe traversant de 12 mm, dégagement accru des pneus et support de disque plat Shimano.
  • Le tube de direction surdimensionnée optimise la rigidité, augmente la précision de la direction et élimine les vibrations sur les surfaces rugueuses.
  • Le concept de cadre à axe traversant de 30mm rivalise avec les meilleurs vélos de course sur route pour le sprint et l'efficacité en montée.
  • Géométrie de route / gravel / route de nouvelle génération - fonctionne pour toutes les surfaces de ride.
  • Cadre entièrement en carbone avec technologie de moulage interne à haute pression brevetée pour un poids minime, une résistance et une rigidité optimaux.
  • Le passage interne des câbles est compatible avec les systèmes de changement de vitesses mécaniques Di2 et traditionnels.
  • Le boîtier de pédalier BB386EVO augmente considérablement la rigidité en torsion, la force et le transfert de puissance, tout en augmentant le dégagement des pneus arrière.
  • Frein à disque compatible avec les rotors 140-160 mm
  • 2 porte-bidons
  • Disponible en vélo complet ou en cadre / fourche / casque
  • Tailles XS, S, M, L 
  • Nouveau Gloss Blue avec du carbone mat.
Détails
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