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"Mondraker lance son Foxy Carbon 2018 ! Le modèle emblématique du constructeur espagnol évolue par de nombreuses petites touches. Notons en particulier une Forward Geometry désormais réglable, une méthode de fabrication encore plus optimisée pour le modèle haut de gamme et un débattement poussé à 150mm.

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Le Foxy Carbon, véritable étendar...

"Mondraker lance son Foxy Carbon 2018 ! Le modèle emblématique du constructeur espagnol évolue par de nombreuses petites touches. Notons en particulier une Forward Geometry désormais réglable, une méthode de fabrication encore plus optimisée pour le modèle haut de gamme et un débattement poussé à 150mm.

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Le Foxy Carbon, véritable étendard de la gamme Mondraker, évolue pour 2018, tout en fêtant son 15ème anniversaire !

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Polyvalent, agressif et “technologique” à la fois, le Foxy sait brouiller les cartes. Cette nouvelle mouture propose un triangle avant redessiné, avec notamment des tubes plus fins et un tube supérieur très aplati. Etonnant ! Le Foxy Carbon s’allège visuellement tout en conservant, voire en renforçant, cette allure racée si caractéristique.

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Le triangle arrière est aussi revu et renforcé. Pour la première fois, Mondraker propose deux niveaux de fabrication pour l’ensemble du cadre : le Stealth Carbon est complété par le Stealth Air Carbon, plus léger et dédié à la variante Foxy RR SL dont nous reparlons plus bas.

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La suspension à pivot virtuel Zero adopte un amortisseur métrique et la fixation “Trunnion”, qui est en quelque sorte l’intégration de la fixation biellette / amortisseur au corps de ce dernier. Les points de pivot à axes traversant accueillent des roulements plus grands. Mondraker promet que les 150mm de débattement assurent une gestion plus fine des chocs, sans rien perdre en efficacité au pédalage. Notons le garde-boue intégré au triangle arrière, qui évitera bien des souffrance à l’amortisseur.

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Si le Foxy est toujours aussi reconnaissable, c’est en bonne partie grâce à la fameuse Forward Geometry chère à Mondraker depuis 2013. Cette Forward Geometry, indissociable d’une potence toujours très courte (ici 30mm), n’a cessé d’évoluer. Le Foxy Carbon 2018 s’inspire même de ses grands frères Summum et Dune, en proposant désormais au pilote de régler l’angle avant de 1°, et la longueur des bases.

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Il est vraiment difficile de placer ce vélo dans une catégorie toute faite (non pas qu’il soit opportun de tout vouloir catégoriser !). Trail, enduro ? Mondraker ne choisit pas mais ne fait pas non plus dans le compromis. La marque espagnole mise plus que jamais sur la promesse d’une combinaison explosive de légèreté, d’efficacité au pédalage et de maîtrise des chocs et des trajectoires en descente. Le seul look du vélo traduit cet ADN, en mêlant des lignes fines et des détails de finition très travaillés à une “gueule” d’engin énervé.

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Toujours côté géométrie, le Foxy Carbon 2018 bénéficie d’un angle de direction plus ouvert, d’une boîte de pédalier rehaussée qui va de paire avec le nouveau débattement de 150mm, de bases raccourcies (425mm, réglables à 435mm) et d’un avant et d’un reach plus longs. Pour régler l’angle avant et la longueur des bases, un kit de coupelles et de pattes est disponible en option, mais fourni de série avec le Foxy Carbon RR SL et le kit cadre.

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La biellette supérieure est une première pour la marque : elle comporte une pièce en carbone en son centre, qui est censée réduire les vibrations et tolérer un peu de flexion, tout en allégeant l’ensemble.

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Fixation ISCG05, boîtier de pédalier fileté en 73mm, passage interne guidé de la câblerie, protections des bases et du tube diagonal, patte de frein arrière en Post Mount située entre hauban et base, douille de direction conique, emplacement pour porte-bidon… Mondraker n’oublie rien et ne se prive pas de solutions techniques éprouvées, qui s’accordent très bien à un vélo “high tech” en de nombreux points.

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Le Foxy Carbon 2018 est spécifique monoplateau. Les axes de roues sont en Boost."

- Article de VojoMag

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Système Zero Suspension

Zero Suspension est le système de suspension le plus efficace, le plus performant et le plus performant de Mondraker.

C'est une conception à double billette et amortisseur flottant comprimé à partir des deux extrémités. Cela rend la suspension arrière extrêmement sensible sur les petites bosses et les gros coups.

Les avantages principaux de ce système sont la non-perte de puissance - une maniabilité tout à fait stable au pédalage, aucun retour de la pédale - la croissance minimale de la chaîne tout au long de la suspension, le frein fixe et les forces de suspension. Ce qui donne une grande capacité à absorber tout type de bosse en gardant la roue arrière efficacement plantée sur le sol.

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ZERO SUSPENSION SYSTEM SUMMUM CARBON PRO TEAM

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"Forward Geometry"

Mondraker Forward Geometry s'est avéré être la référence en matière de géométrie pour les VTT de haute performance de nos jours et c'est l'une des technologies de pointe les plus uniques à ce jour.

Les avantages principaux de la technologie Forward Geometry sont une sécurité accrue et une confiance accrue dans les descentes abruptes même à grande vitesse, plus de réactivité, de précision et de maniabilité, plus de précision ascendante et plus de stabilité dans les terrains techniques et accidentés. 

Basé sur une géométrie avec une portée plus longue et des tubes supérieurs plus longs, la position de conduite est parfaitement équilibrée pour chaque catégorie et application de vélo. L'augmentation supplémentaire de la longueur du tube supérieur est compensée par la tige exclusive FG30 sur tous les modèles FG, quelle que soit la taille de la monture. La longueur du centre avant augmente, ce qui rend la conduite plus inspirante, vous permettant de rouler plus vite et, surtout, d'avoir une expérience de conduite plus agréable.

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FORWARD GEOMETRY FOXY XR

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Construction en aluminium

La structure en alliage est la technologie de conception industrielle et d'optimisation de structure la plus avancée de la gamme Mondraker.

l'alliage englobe tous les processus dans la création du cadre, de la conception industrielle à la production spécifique de chacun de ses tubes avec le calcul des détails les plus précis. Chaque tube et chaque pièce sont soigneusement conçus pour remplir une fonction spécifique tout en s'efforçant d'atteindre le poids le plus bas possible. La technologie évolue chaque année avec des formes optimisées et des mises à jour internes pour offrir la meilleure expérience de conduite dans les cadres en aluminium.

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STEALTH ALLOY

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Géométrie

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Spécificités du Foxy Carbon :

  • Axe arrière en 12 x 142 mm
  • Amortisseur en 205 mm et 65 mm de course
  • 160mm de débattement arrière
  • Roues de 27.5 pouces
  • Boitier de pédalier de 73mm
  • Disponible en 4 tailles
  • A partir de 12.1 kg
Détails
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